Conocimiento del mantenimiento diario de los amortiguadores.
Para hacer que la vibración del bastidor y la carrocería disminuya rápidamente y mejorar la comodidad de conducción y el confort del automóvil, el sistema de suspensión del automóvil generalmente está equipado con amortiguadores.
Los amortiguadores son partes vulnerables en el proceso de uso del automóvil.La calidad de funcionamiento de los amortiguadores afectará directamente la estabilidad de la conducción del automóvil y la vida útil de otras piezas.Por lo tanto, debemos fabricar los amortiguadores con frecuencia en buenas condiciones de funcionamiento.Se pueden utilizar los siguientes métodos para comprobar si el amortiguador funciona bien.
1. Detenga el automóvil después de conducir 10 km por una carretera en malas condiciones, toque la carcasa del amortiguador con la mano.Si no hace suficiente calor, no hay resistencia dentro del amortiguador y el amortiguador no funciona.En este momento, se puede agregar el aceite lubricante apropiado, y luego la prueba, si la carcasa se calienta, debido a la falta interna de aceite del amortiguador, se debe agregar suficiente aceite;De lo contrario, el amortiguador falla.
2. Presione elparachoquefirmemente y luego suéltelo.Si el coche tiene 2 o 3 saltos, el amortiguador funciona bien.
3. Cuando el automóvil se mueve lentamente y frena en caso de emergencia, si el automóvil vibra violentamente, hay un problema con el amortiguador.
4. Retire el amortiguador a la posición vertical y conecte la abrazadera del anillo inferior en el tornillo de banco, tire de la palanca para reducir la vibración varias veces, esta vez debe ser una resistencia estable, la resistencia hacia arriba debe ser mayor que la resistencia al presionarlas, como como resistencia inestable o sin resistencia, puede ser falta interna deamortiguador de aceiteor piezas de válvuladañado, debe ser reparado o repuestos.
Después de determinar que el amortiguador tiene un problema o falla, primero debemos verificar si el amortiguador tiene fugas de aceite o rastros de fugas de aceite viejo.
Junta del sello de aceite, rotura de la junta de sellado, tuerca de la culata del cilindro de almacenamiento de aceite floja.Puede ser que el sello de aceite y la junta de sellado estén dañados y no sean válidos, y se deban reemplazar sellos nuevos.Si aún no se puede eliminar la fuga de aceite, se deberá retirar el amortiguador.Si no se siente la horquilla o el peso, se debe verificar más a fondo el espacio entre el pistón y el cilindro, si el pistón y el cilindro son demasiado grandes, si la biela del pistón del amortiguador no está doblada y si la superficie de la biela del pistón y El cilindro está rayado o tirado.
Si el amortiguador no pierde aceite, se debe revisar el pasador de conexión del amortiguador,biela(vástago del pistón del amortiguador), orificio de conexión, goma,cojinete, etc., ya sea que haya daños, soldaduras, grietas o caídas.Si la inspección anterior es normal, se debe descomponer aún más el amortiguador, verificar si el espacio entre el pistón y el cilindro es demasiado grande, si el cilindro no está tenso, si el sello de la válvula está bien, si el disco de la válvula y el asiento están ajustados, y El resorte elástico del amortiguador está demasiado blando o roto, según la situación se debe reparar o reemplazar el método de reparación.
Además, el amortiguador aparecerá en el uso real de la falla del sonido, que se debe principalmente a la colisión del amortiguador y la ballesta, el marco o el eje, daño o caída de la almohadilla de goma y deformación del cilindro a prueba de polvo del amortiguador, insuficiente Aceite y otras razones, se debe descubrir la causa y reparar.
El amortiguador debe probarse en una mesa de pruebas especial después de su inspección y reparación.Cuando la frecuencia de resistencia es de 100 ± 1 mm, la resistencia de la carrera de estiramiento y la carrera de compresión deben cumplir con los requisitos, lo que indica que el amortiguador es básicamente normal.
Si está reparando un amortiguador, contáctenos para obtener todos los componentes del amortiguador. Max Auto es el principal fabricante de componentes para amortiguadores, que incluyen vástago de pistón, pieza sinterizada, cuñas, casquillo de goma, sello de aceite, válvula, guía de vástago, Estampado de piezas, tubos, etc.
Podemos aceptar pequeñas cantidades, es posible una cantidad mínima de pedido de 100 unidades.
Hora de publicación: 13 de mayo de 2022