Toyota acordó aumentar el precio del acero automotriz vendido a proveedores entre un 20% y un 30%
Según informes de medios extranjeros, Toyota es el mayor comprador de acero de Japón y se encarga de la compra de acero para la empresa y sus proveedores. Tras la última ronda de negociaciones con Nippon Steel, Toyota acordó aumentar el precio del acero automotriz vendido a sus proveedores de piezas en aproximadamente 40,000 yenes (289 dólares) por tonelada entre octubre y marzo, lo que equivale a un incremento de entre el 20 % y el 30 %. El mayor aumento anterior fue de aproximadamente 20,000 yenes por tonelada entre abril y septiembre.
Desde el año fiscal 2010, Toyota y Nippon Steel han renegociado precios cada seis meses en función de las variaciones en el coste del mineral de hierro, el carbón de coque y otras materias primas. En conversaciones recientes, ambas compañías acordaron subir los precios por tercera vez consecutiva. El precio de compra de Toyota se utiliza como referencia en sectores que abarcan desde la construcción naval hasta los electrodomésticos. Se dice que muchas empresas japonesas están sintiendo el impacto de la subida de precios.
La medida se produjo cuando la escalada en Ucrania aceleró el aumento de los precios de las materias primas. Los precios del carbón de coque alcanzaron un máximo histórico en el segundo trimestre, un 30 % más que en el primer trimestre. Los precios del mineral de hierro también son altos. El paladio, utilizado en convertidores catalíticos, subió más del 10 % desde su mínimo de julio a finales de agosto. Toyota prevé que los costes de los materiales aumenten en 1.7 billones de yenes para el ejercicio fiscal en curso, que va de abril de 2022 a marzo de 2023. Según informes de medios extranjeros, Toyota es el mayor comprador de acero de Japón y es responsable de la compra de acero para la empresa y sus proveedores. Tras la última ronda de conversaciones con Nippon Steel, Toyota acordó aumentar el precio del acero automotriz vendido a sus proveedores de piezas en unos 40,000 289 yenes (20 dólares) por tonelada entre octubre y marzo, lo que equivale a un aumento de entre el 30 % y el 20,000 %. El mayor aumento anterior fue de unos XNUMX XNUMX yenes por tonelada entre abril y septiembre.
Desde el año fiscal 2010, Toyota y Nippon Steel han renegociado precios cada seis meses en función de las variaciones en el coste del mineral de hierro, el carbón de coque y otras materias primas. En conversaciones recientes, ambas compañías acordaron subir los precios por tercera vez consecutiva. El precio de compra de Toyota se utiliza como referencia en sectores que abarcan desde la construcción naval hasta los electrodomésticos. Se dice que muchas empresas japonesas están sintiendo el impacto de la subida de precios.
La medida se produjo cuando la escalada en Ucrania aceleró el aumento de los precios de las materias primas. Los precios del carbón coquizable alcanzaron un máximo histórico en el segundo trimestre, un 30 % más que en el primero. Los precios del mineral de hierro también son altos. El paladio, utilizado en convertidores catalíticos, subió más del 10 % desde su mínimo de julio a finales de agosto. Toyota prevé un aumento de los costes de los materiales de 1.7 billones de yenes para el ejercicio fiscal en curso, que va de abril de 2022 a marzo de 2023.