1.neumático
Ciclo de reemplazo: 50,000-80,000 km
Reemplace sus neumáticos periódicamente.
Un juego de neumáticos, por muy duradero que sea, no durará toda la vida.
En condiciones normales, un ciclo de reemplazo de neumáticos es de 50,000 a 80,000 kilómetros.
Si tiene una grieta en el costado del neumático, incluso si no ha llegado al rango de práctica,
Reemplácelo también por seguridad.
Deben reemplazarse cuando la profundidad de la banda de rodadura sea inferior a 1.6 mm, o cuando la banda de rodadura haya alcanzado la marca de indicación de desgaste.
2. Raspador de lluvia
Ciclo de reemplazo: un año
Para reemplazar la escobilla del limpiaparabrisas, es mejor hacerlo una vez al año.
Al usar el limpiaparabrisas a diario, evite “rasparlo en seco”, ya que es fácil dañarlo.
Grave puede provocar daños en el cristal del coche.
El propietario debería rociar un poco de líquido lubricante y limpio para vidrios y luego poner en marcha el limpiaparabrisas.
Por lo general, al lavar el coche también se debe limpiar al mismo tiempo un raspador de lluvia.
3. Pastillas de freno
Ciclo de sustitución: 30,000 km
De especial importancia reviste la inspección del sistema de frenos, que afecta directamente a la seguridad de la vida.
En circunstancias normales, las pastillas de freno aumentarán su resistencia con la distancia recorrida y se desgastarán gradualmente.
Las pastillas de freno deben sustituirse si tienen un espesor inferior a 0.6 cm.
En condiciones normales de conducción, las pastillas de freno deben sustituirse cada 30,000 kilómetros.
4. Batería
Ciclo de reemplazo: 60,000 km
Las baterías generalmente se reemplazan después de 2 años aproximadamente, dependiendo de la situación.
Generalmente cuando el vehículo está apagado, el propietario intenta utilizar lo menos posible el equipamiento eléctrico del vehículo.
Evite la pérdida de batería.
5. Correa de distribución del motor
Ciclo de sustitución: 60000 km
La correa de distribución del motor debe revisarse o reemplazarse después de 2 años o 60,000 km.
Sin embargo, si el vehículo está equipado con una cadena de distribución,
No es necesario que pasen “2 años o 60,000 km” para sustituirlo.
6. Filtro de aceite
Ciclo de sustitución: 5000 km
Para garantizar la limpieza del circuito de aceite, el motor está equipado con un filtro de aceite en el sistema de lubricación.
Para evitar que las impurezas mezcladas con el aceite causadas por la oxidación produzcan glía y lodos que bloqueen el circuito de aceite.
El filtro de aceite debe recorrer 5000 km y el aceite debe cambiarse al mismo tiempo.
7. filtro de aire
Ciclo de sustitución: 10,000 km
La función principal del filtro de aire es bloquear el polvo y las partículas inhaladas por el motor durante el proceso de admisión.
Si la pantalla no se limpia ni se reemplaza durante un tiempo prolongado, no podrá eliminar el polvo y los cuerpos extraños.
Si se inhala polvo en el motor, provocará un desgaste anormal de las paredes del cilindro.
Por lo tanto, es mejor limpiar los filtros de aire cada 5,000 kilómetros.
Utilice una bomba de aire para limpiar, no utilice jabón líquido.
Los filtros de aire deben reemplazarse cada 10,000 kilómetros.
8. Filtro de gasolina
Ciclo de sustitución: 10,000 km
La calidad de la gasolina mejora constantemente, pero inevitablemente estará mezclada con algunas impurezas y humedad.
Por lo tanto, la gasolina que entra en la bomba debe ser filtrada,
Para garantizar que el circuito de aceite esté fluido y el motor funcione normalmente.
Dado que el filtro de gas es de un solo uso,
Es necesario reemplazarlo cada 10,000 kilómetros.
9. Filtro de aire acondicionado
Ciclo de reemplazo: inspección de 10,000 km
Los filtros de aire acondicionado funcionan de manera similar a los filtros de aire,
Es para garantizar que el aire acondicionado del coche esté abierto al mismo tiempo que se puede respirar aire fresco.
Los filtros del aire acondicionado también deben reemplazarse periódicamente,
Cuando se utiliza el aire acondicionado y hay olor o sale mucho polvo del tomacorriente, se debe limpiar y reemplazar.
10. Bujía
Ciclo de sustitución: 30,000 km
Las bujías afectan directamente el rendimiento de aceleración y el rendimiento del consumo de combustible del motor.
Si no se realiza mantenimiento o incluso reemplazo a tiempo durante un tiempo prolongado, se producirá una acumulación grave de carbono en el motor y un funcionamiento anormal del cilindro.
La bujía debe sustituirse cada 30,000 kilómetros.
Para elegir la bujía, primero determine el modelo del vehículo utilizado y el nivel de calor.
Cuando conduzca y sienta que el motor tiene poca potencia, deberá revisarlo y realizarle mantenimiento una vez.
11. Amortiguador
Ciclo de sustitución: 100,000 km
Las fugas de aceite son un precursor de daños en los amortiguadores,
Además, conducir por una carretera en mal estado con muchos baches o con una distancia de frenado mayor es un signo de daño en el amortiguador.
12. Manguito de goma del brazo de control de la suspensión
Ciclo de reemplazo: 3 años
Una vez que se daña la funda de goma, el vehículo tendrá una serie de fallas como desviación y balanceo,
Incluso una posición de cuatro ruedas no ayuda.
Si se examina cuidadosamente el chasis, se detectan fácilmente daños en el manguito de goma.
13. Barra de tracción de la dirección
Ciclo de sustitución: 70,000 km
Una barra de dirección floja constituye un grave riesgo de seguridad.
Por lo tanto, durante el mantenimiento de rutina, asegúrese de revisar esta pieza cuidadosamente.
El truco es sencillo: sujeta la varilla y agítala vigorosamente.
Si no hay temblores, entonces todo está bien.
De lo contrario, se debe reemplazar el conjunto de rótula o barra de acoplamiento.
14. Tubo de escape
Ciclo de sustitución: 70,000 km
El tubo de escape es una de las partes más vulnerables bajo un coche.
No olvides echarle un vistazo cuando lo estés revisando.
En el caso particular de los tubos de escape con convertidor catalítico de tres vías, es necesario realizar una comprobación más exhaustiva.
15. Sobrecubierta
Ciclo de sustitución: 80,000 km
Más utilizado en mecanismos de dirección, sistemas de absorción de impactos.
Estos productos de caucho pueden envejecer y agrietarse con el tiempo, lo que provoca fugas de aceite.
Hacer que la dirección sea astringente y se hunda, falla de absorción de impactos.
Generalmente se debe prestar más atención al verificar y, una vez dañado, reemplazarlo inmediatamente.
16. cabeza esférica
Ciclo de reemplazo: 80,000 km
Inspección de 80,000 km de rótula de la barra de dirección y sobrecubierta
Inspección de 80,000 km de la rótula del brazo de control superior e inferior y de la cubierta antipolvo
Reemplazar si es necesario.
La bola de dirección de un vehículo es similar a la articulación de una extremidad humana,
Siempre está en estado giratorio y necesita estar bien lubricado.
Debido al paquete en la jaula de bolas, si la grasa se deteriora o presenta defectos, la cabeza de la bola de la jaula de bolas perderá el marco.
Las piezas de desgaste del vehículo deben recibir mantenimiento regular para garantizar una conducción segura y saludable, prolongando así su vida útil. Dado que el daño en piezas pequeñas, como las de desgaste general (como cristales, bombillas, limpiaparabrisas, pastillas de freno, etc.), es difícil de determinar, suele deberse a un uso inadecuado por parte del propietario o a problemas de calidad del producto. Por lo tanto, el período de garantía de las piezas vulnerables del vehículo es mucho más corto que el período de garantía total del vehículo: corto es de unos pocos días, largo es de un año y, en algunos casos, se calcula según el kilometraje.