Los amortiguadores son una parte esencial de todo el sistema de suspensión de un coche, mejoran el confort y previenen problemas mecánicos.
Los amortiguadores son dispositivos hidráulicos que controlan y amortiguan los impactos causados por el movimiento de los resortes y la suspensión del vehículo. Por lo tanto, su función es absorber el impacto y la energía generados por dicho movimiento, protegiendo así todo el sistema de suspensión. Además, gracias a ellos, las ruedas del vehículo permanecen en contacto con el suelo, ya que amortiguan todo tipo de impactos y vibraciones al circular por carretera. Sin este mecanismo, el control del vehículo se vería reducido e incluso la capacidad de frenar y acelerar se vería afectada.
Por lo tanto, los propietarios de automóviles deben saber que el amortiguador es una parte integral de su automóvil, al que se le asigna la tarea de minimizar el movimiento excesivo del vehículo debido a las irregularidades de la superficie de la carretera.
Dada su importancia para el vehículo, siempre es fundamental elegir el modelo adecuado. Así como el amortiguador Bilstein B4 se adapta a muchos modelos de BMW, otras marcas famosas ofrecen otros amortiguadores. Es crucial elegir los repuestos adecuados para conducir con comodidad y sin problemas.
¿Cuando se pueden cambiar?
Desafortunadamente, la mayoría de los amortiguadores del mercado son relativamente vulnerables a sufrir daños. Esto ocurre especialmente si el sistema de suspensión se ve obligado a funcionar con frecuencia en temperaturas extremas. También es común al conducir en carreteras irregulares con muchos baches o hoyos.
También es importante considerar que, si bien una fuga de aceite del amortiguador es un claro indicador de que es necesario reemplazarlo, este tiende a desgastarse, o incluso a desgastarse. Sin embargo, es importante que los propietarios presten especial atención a cualquier abolladura visible en el cuerpo del amortiguador, bujes irregulares, pequeños agujeros visibles en el vástago del pistón y señales de un estado anormal de los neumáticos.
¿Cuál es el modelo más utilizado?
Existen varios tipos de amortiguadores, cada uno con una función diferente y adaptables a diversas marcas de automóviles. Son los siguientes:
● Telescópico convencional: Este es el tipo de amortiguador más básico. Cuando se daña o llega al final de su vida útil, suele reemplazarse en lugar de repararse. Se puede montar en la suspensión delantera y trasera y es muy económico. Un ejemplo de estos amortiguadores telescópicos es el TRW Twin, que se suele instalar en los BMW.
●Tipo de puntal: Aunque este tipo de amortiguador funciona igual que otros, los puntales reemplazan parte del sistema de suspensión, lo que significa que son más resistentes y pueden soportar mayores cargas y fuerzas. Los amortiguadores tipo puntal tienen unidades selladas y fáciles de reparar. Los sellos están diseñados para reemplazarse por completo, mientras que en los puntales fáciles de reparar se pueden colocar cajas de puntal de repuesto.
Asiento de resorte: El amortiguador de asiento de resorte tiene las mismas características que los amortiguadores telescópicos y de puntal. Al igual que el puntal, el amortiguador de asiento de resorte es una unidad de suspensión y un parachoques integrado. Sin embargo, no está diseñado para soportar las altas cargas de los amortiguadores de soporte, y si se daña, deberá reemplazar la unidad completa.
