El amortiguador fabricado por Max Auto, incluye tipo de petróleo y tipo de gas, doble tubo y monotubo, se ha vendido ampliamente en todo el mundo, incluidos EE. UU., Europa, África, Medio Oriente, Asia del Sur y América del Sur.
El principio de funcionamiento del amortiguador de barril de dos vías.explica: Al comprimir el recorrido, la rueda del automóvil se acerca a la carrocería, el amortiguador se comprime y en ese momento el pistón dentro del amortiguador desciende.El volumen de la cámara inferior del pistón se reduce, la presión del aceite aumenta y el fluido fluye a través de la válvula de circulación hacia la cámara (cavidad superior) sobre el pistón.La cavidad superior está ocupada por la parte del espacio del vástago del pistón, por lo que el volumen del aumento de la cavidad superior es menor que el volumen de la reducción de la cavidad inferior, una parte del fluido luego se empuja para abrir la válvula de compresión y fluye de regreso al almacenamiento. cilindro.
Estas válvulas crean fuerzas de amortiguación para el movimiento de compresión de la suspensión para ahorrar aceite.Cuando el amortiguador extiende su carrera, las ruedas equivalen a estar alejadas del cuerpo y el amortiguador se estira.El pistón del amortiguador se mueve entonces hacia arriba.La presión del aceite en la cavidad superior del pistón aumenta, la válvula de circulación se cierra y el fluido en la cavidad superior empuja la válvula de extensión hacia la cavidad inferior.Debido a la presencia del vástago del pistón, el fluido que fluye desde la cavidad superior no es suficiente para llenar el volumen de la cavidad inferior. La cavidad inferior principal produce un vacío, cuando el aceite en el depósito empuja la válvula de compensación 7 hacia adentro. la cavidad inferior para complementar.Debido a la aceleración de estas válvulas, la suspensión actúa como un efecto amortiguador al estirar el movimiento.
Debido a que la rigidez y la fuerza de pretensión del resorte de la válvula de extensión están diseñadas para ser mayores que las de la válvula de compresión, bajo la misma presión, el área de carga del canal de la válvula de extensión y el espacio de paso normal correspondiente es menor que la suma de la válvula de compresión y el área de corte del canal de paso normal correspondiente.Esto hace que la fuerza de amortiguación producida por el recorrido extendido del amortiguador sea mayor que la fuerza de amortiguación de la carrera de compresión, lo que cumple con los requisitos de una rápida absorción de impactos.
Hora de publicación: 26 de septiembre de 2021